От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Прошлый прикреп тут: >>1298229 (OP)
Этот тред жёстко модерируется. Здесь только вопросы по ВЕЛОтематике и ответы на них. Для общения на общие темы есть специальный тред общения на общие темы >>1261365 (OP). Для обсуждения политики есть https://2ch.hk/po/
—————
FAQ от анона: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
FAQ от велачеров
https://2ch.hk/faq/faq_bi.html дополнить можно в треде >>1271844 (OP) или через жалобу модеру
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.Biker-Boarder.de
— http://www.Hadronsport.com
— http://www.Tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
вообще не понимаю этого: на алике куча аналоговнетов, которые в этой сране просто не производятся и даже не планируется. То есть, нет ущерба для нашей промышленности. Налог только чтобы кормить перекупов, которые потом заплатят налог в этой сране? Так ндс и так платится, как и маржа за курс фубля.
тоже смотрел на скутеры, но у меня лапки, а к этим драндулетам целый автосервис нужен. И запчасти либо ломаются раз в сезон, либо дорого и хрен найдёшь. Поэтому выбрал электричку.
по чищенным дорогам (не в гололёд) и на веле можно покатать.
>вообще не понимаю этого
сложна, оче сложна. ведь обязательно в России дело, ведь не может быть так, чтоб это китаезы съебли, чтоб под вторичные санкции от барина, который им хуем по тайваню водит.
Это нужно запаривать с зимней резиной. Нормальные люди не катают зимой на велосипеде.
>да и просто белая рама - хуета
Тебе нечего показать кроме твоей тупости.
>твиттер ХЗ, у меня ни один не треснул
У меня тоже ни один аутлип не треснул, шах и мат!
А сколько у тебя было аутлипов, каких, какой опыт использования?
разная форма вилок, двойник и одна звезда, надписи на ободах (возможно разные)
Скутер в такой триппер еще больше хуета без задач, если ты не нищая кура с коробкой.
>>1608413
Эти ждм-высеры до сих пор что ли ездят!? Жесть какая... Реально вечная техника. Помню как лет 15-16 назад дрочил школьником на хонду лидочку 90... Но рост выше 175 и 2т руинят такой ждм конечно, не понимать это в 2025.
>>1608429
Катать на веле зимой/в осенний триппер или для совсем отбитых велофанов, или для совсем нищих говноежек-комуттеров. Кайфа мало, геммороя куча.
Как же пичот у некромеридников на своем 6061 26м говне, что успешные могут позволить себе современный велосипед из современного материала за 1/4 зарплаты и в радость катать.
Алсо у карбона усталостная прочность как у стали, т.е. нелинейная. Грубо говоря если не сломался в первый год, не сломается никогда (если с гаража не прыгать). Алюминий же всю жизнь стареет, и рано или поздно рама треснет.
Маркетолух, заебал, пиздуй в загон своё говно рекламировать.
> успешные
Хардкорь коуп по штанине потёк.
>и рано или поздно рама треснет.
Ебло твоё баранье под камазом треснет.
Это спортсменом надо быть, чтобы тащиться от работы ногами.
А лично меня прёт от перемещения в пространстве.
> если не сломался в первый год, не сломается никогда
Хуя маняфантазии.
>Маркетолух
Мимо, скорее инженер.
>>1608462
>Хардкорь коуп по штанине потёк.
19 тыщ нормальная зарплата, утешай себя.
>Ебло твоё баранье под камазом треснет.
Не знаю треснет ли рама твитера, но вот твой пердак уже треснул.
>>1608464
Ну погугли что такое усталость материала, графики там... Карбон, сталь, титан - ок, после определенного количества циклов деформации выходят на плато, на котором если не превышать нагрузки - не сломаются никогда. Алюминий же такой материал, что если взять oche mnogo времени, то даже балка алюминиевая треснет от вибромоторчика телефона.
> погугли
Стальные/алюминиевые/карбоновые/деревянные/любые рамы (и не только рамы, тоже самое с другими изделиямия) могут сломаться в любой момент времени. Выйди из манямирка.
>>1608471
Спереди Хаммершмидта не хватает (да, тоже уже видели) шоб было вообще зоебись, бинго
Для карбона надо ещё динамометрический ключ покупать, и специальную пасту. Гемор какой то
С фирмами вликов и фейсами аутистов и даунов... Ну вы поняли про какую я.
на переднем 180 и он схватывает хорошо
колодки поменял на новые, оригинал ресин шимано
я правильно понимаю что задний тормоз и должен слабее тормозить тк длина гидролинии и безобасность райдера? погуглил , вроде пишут что задний тормоз всегда слабее переднего и должен быть
>Для карбона надо ещё динамометрический ключ покупать, и специальную пасту
Пасту купил как-то по случаю за копейки, когда нужно было добить корзину на пару евро для бесплатной доставки. Пользовался ей пару раз, потом забил, всё и так прекрасно держится. А динамометрического ключа у меня отродясь не было. На хуй он нужен, если ты не сервисмен? 15 лет на карбоне катаюсь, всё закручиваю г-образными шестигранниками простыми, а то и вовсе мультитулом, потому что лень искать эти шестигранники в кладовке, а мультик всегда на велосипеде прицеплен.
Задний не обязан быть слабее, просто при торможении вес смещается на переднее колесо и в мощном заднем тормозе никакого смысла нет. Задним тормозом ты можешь просто немного снижать скорость, а основной всегда передний. Мощные тормоза сзади нужны разве что кекстрималам, чтобы блокировать заднее колесо и шпильки в скольжении проходить.
Попробуй, расскажешь. Я сам бы не стал цеплять на велосипед ещё одну шляпу с экраном и проводами, которую нужно каждую поездку заряжать или она перестанет работать. При этом ее функции выполняет обычное зеркало. А на случай, если разобьётся, я просто второе купил про запас.
Нет
Но это и не велосипеды, а продукт, идентичный натуральному.
Подскажите по мск какие-нибудь эвенты велосипедные. Только не для потных велодрочил прям а такие на которые я смогу на своем семейном приехать.
Со скольки денег начинаются нормальные велосипеды чтобы стать полноценным велосипедиксом без треснувшей рамы?
Ну хз
Народ как то ездит
Сам хотел взять подвес на пробу по скидке за 47 рублёв
Заказал, оплатил, а через три дня пишут - извините товар закончился на складе но он есть у других продавцов
Естественно их все смели за один день
Естественно всех опрокинули
А товар там же, где и был, только уже на 20 рублёв дороже, и продавец не Сунь Хуйчай, а Высунь Ипэй
Принципиально брать не стал
>Ваш велосипед - не велосипед.
Ясно, понятно. Продолжайте вести наблюдение.
А я вот на работу в офис езжу на велике, мне после этого и на выходных катаццо не очень-то и хочется.
Я вот попробовал, катаюсь, всё отлично работает.
Но если хочешь заплатить больше-добро пожаловать в Спортмастер.
Конечно, просто в РФ такое ценообразование что всё хуёво с "нормальным карбоном"
Вот карбон топовой фирмы.
Столько в Европе и стоит.
Поискать по подвалам-уверен можно дешевле найти.
До прилавков в РФ доходит с наценками на наценки.
С твиттером ситуация обратная, там даже доставка с серой растаможкой.
>полноценным велосипедиксом
Полноценный начинается с ростом способности поддерживать что-то менее унылое чем 100 ватт на длинном промежутке времени, от роста способности заезжать в торчки и не сдыхать, от способности ехать так, что похуй встречный ветер.
Не стоит закцикливаться на железках, это все ментальная мастурбация, которая не даст тебе ничего, кроме разочарования. Под задачи и бюджет подбираешь, и все.
>от способности ехать так, что похуй встречный ветер
Дропбар даёт. Попробуй, понравится.
Лежак дак вообще охуеть какой буст даст, да?
Но толку от этого, если ноги киснут.
>от способности ехать так, что похуй встречный ветер.
эта способность вообще существует/набивается?
Я в этом году с февраля начал кататься, чтоб к лету хоть немного привыкнуть к нагрузкам и все равно меня ветер угандошивает, пульс в 180 и язык наружу
>вы чем заняты?
Планирую как не поеду, потому что не могу найти дождевик/ветровку и штаны в которых не было бы как в бане. Ебаное лето говна в ебаной скотоублюдии
29 дюймов, 36 спиц.
Вешу сам 100 кг + груз килограммов 20-30.
Ехать планирую в основном по асфальту, иногда съезжать на грунт (если выбора не будет).
К сожалению это хобби давно зашкварено ДУШНЫМ скуфоговном, которое любит ПОСПОРИТЬ за ТЕРМИНОЛОГИЮ и увлекается ценниками, а не катанием.
А как же.
Два года назад сбросил с 95 до 67 за полгода!
Но потом разожрался обратно за те же полгода.
Зато спор выиграл.
Впустую катался значит, не наработал ничего. Чем больше мощи в лапищах, тем проще воздух резать.
при условии адекватной одежды или похуй в чем? когда уже когда
Литол самый обычный или графитовая, любая которая есть и которой не жалко
Аноны, кто ездит/ездил на электровелосипедах/электросамокатах подобного типа.
Можете посоветовать либо какую-нибудь конкретную модель, либо как лучше (и где лучше) подобрать.
И вообще, поделитесь опытом. Насколько это животное неприхотливое, часто ли его приходится чинить, насколько он уязвим к погоде (вода, мороз). Сколько на нём можно откатать.
Работаю курой, сейчас разъезжаю на вело, но он для меня слишком мал, а зимой вообще невозможно будет с ним. Если покупать новый вело - придётся заморачиваться с зимней резиной и в добавок - крутить педали в мороз и передвигаться по городской каше не очень то хочется.
ладно. спасибо анон.
а то я уж заебался, и тормоза перепрокачал, и колодки поменял.
алсо я заметил, что когда слишком много жидкости в системе - ручка становится дубовая, как правильно должно быть чтобы канонично и богоугодно?
У тебя как будто не гидравлика, а механика. Описываешь что модуляции нифига нет.
Так ты сравниваешь залежавшийся выпуск 22 года со свежим 25
На самом деле для себя я уже всё решил, я сыч и 23 часа с пидарахами в купе не выдержу, но интересно ваше мнение.
купи крутой путный лисапед и будет хотется, может даже на работу с этузиазмом будешь вставать, чтобы прокатится
>Эти ждм-высеры до сих пор что ли ездят
Мой у предыдущего хозяина в гараже 20 лет стоял, хме
Хотя у нас тут иногда ездят вчерашние школьники на видавших виды дио до сих пор.
>>1608459
>Но рост выше 175 и 2т руинят
Маленькие - да, а на 2T пофиг, там же подача масла раздельная.
А вот глушитель прожигать\проливать химией надо бвехехе Зато 6 с половиной сил, ухбля
Никаких. Хороший складничёк. Компактно складывается, не то что стелс.
Я из-за его компактности в целом буду брать, что он даже в разложенном виде компактный. Ну и я уже ездил на складниках, понравилась их юркость и маневренность и что пешики на них не агрессируют как и ВНЕЗАПНО автомобилисты, когда едешь по дороге. Почему-то когда на складнике, то все нормально реагируют.
лучше у меня за 18к возьми горный мтв скоростной лисапед, будешь гонять, целых 27 скоростей, амортизационная вилка, круто
>горный мтв скоростной лисапед
Спасибо анон за предложение, но я сам от такого избавляться буду, поэтому не судьба.
Жалеют долбоёба просто
На самом деле тоже стал подумывать о чём-то типа того. Самый топ по своей сути - неведомые китайские самоходные хуйни, тысячи дохуя их всяких разных развелось. Я даже хз как их рейтить порой, некоторые тупо самокат на стероидах с сиденьем, другие - вообще какая-то неведомая хуйня, с педальным приводом или бывает без. Но самая мякотка, что они мелкие, компактные, маневренные, с багажничком сразу бывают, каеф. Беда в том, что всё это какой-то водопровод неведомого качества+электрошашлычница (не хотелось бы такое домой приносить вообще)+оверпрайс. Так что остаются просто небольшие велы. Ъ-минивело это слишком заёбно, остаются дефолтные складнички, из-за габаритов, то что складываются уже второстепенно (ну ок, мб сгодится когда-нибудь, в метро вписаться). Правда вот вопрос, норм ли будет на пиздючных (с 20" колёсами условно) с высоким ростом или совсем пиздец, их то больше всего всяких разных, а с 24" чёто выбор уже сильно меньше, да и суть пиздючного вела немного начинает теряться. И ещё вопрос, возможно ли присрать достаточного объёма сумку какую, мне кажется для декатлоновских видел такие, вещаюшиеся на руль, вот хз бывает ли такое ещё. Багажники и прочие корзины тут ввиду конструкции не особо приделать
>с 20" колёсами
Начиная от "20" колес норм даже высоким. Вот меньше уже проблемно. Хотя высокие и на шульц хоппере умудряются катать, только другой руль (изогнутый который и повыше как у bmx) ставят и катают. Но "20" - это прямо золотая середина у складничков.
По поводу сумки, складничушки чаще на руль специальную сумарь покупают или багажник приделывают спереди.
Ты даже размер не написал, идиот. И размер колёс не написал. И вообще иди нахуй. У меня уже есть мерида с внутренней проводкой и мт200.
Схему посмотрел, но как бы это одно и не информативно - насколько изменятся ощущения от езды если ставлю вместо 60мм - сотку?
Интересует мнение тех кто так делал.
Так новый я тоже горный взял, а так бы на старом бы и ездил, просто купил новый тащемта, а на двух одновременно я не умею ездить.
Ну ок, наверно всё таки будет ок. Тем более седло/руль там достаточно высоко поднимаются обычно, вроде
>>1608617
Спереди багажник тоже имагинировал, довольно напрашивающийся вариант
Ладно, наверно и правда складник с 20" колёсами - оптимальный вариант, без мозгоебли, с выбором всякого нового/бэу, и за не слишком охуевший прайс. Маневренный простой вел чисто вокруг клумбы до магаза сгонять и покупки довезти.
Типа пончо бери, правда там рукава короткие, но зато не парник.
Дык, велосипед так и надо мыть. Первый раз смачиваешь, ждёшь когда грязь размокнет, потом смываешь то что размокло. Иногда щёткой трёшь.
У велосипеда не то что бы вообще было много поверхности которую мыть надо и не очень много мест в которые надо лезть с щёткой.
>>1608272
Лол. Двач познавательный. Да, как-то не задумываешься об устройстве цепи по началу.
>>1608373
На роликах цепи снаружи же абразив зачастую налипший. Технически разумеется там есть какая-то подвижность и цепь со временем изнашивается что ещё больше ухудшает стыковку.
Но всё-же обычно ролик цепи катается на цепи, а не цепь вокруг звёзд.
Вообще маслить цепь снаружи и ещё и звезду это довольно дурная затея. Грязные же будут. Песок налипнет.
>>1608298
Да, выхожу из спячки. Наконец стало появляться свободное время.
На поезде дольше, но проще. Швырялы в самолётном багаже точно что-нибудь на велике сломают.
с чего ты решил что тебе дадут поставить твою уебищную железку в купе? и как по-твоему бы отреагировали пидерахи соседи? ты ебанутый?
>ты ебанутый?
Нет ты. Перевозка велосипедов в поездах давно и на редкость адекватно регламентирована.
И твоё
>с чего ты решил что тебе дадут поставить твою уебищную железку в купе?
говорит только о том, что ты вообще не понимаешь, о чём идёт речь. Но влезть и взвизгнуть тебе необходимо. Ссу на ебало тебе, твоей мамаше, сестре и собаке.
Обосрался - так завали ебальце и обтекай, воин комнатный. А ещё лучше выпроси у мамки велосипед и пойди покатайся.
В купе обычно тихо, все молча сидят. Раньше так только в библиотеках было. Правда, кто-то храпеть может. В самолёте, как уже сказали, будут швырять.
>(зато лисапед рядом
Это только если ты на легке, и вел у тебя карбониевый шоссер. Иначе проще сдать его в багаж. И да, если это карбониевый шоссер то лучше плац. Вообще плац лучше в оче многих случаях.
>В купе обычно тихо, все молча сидят
У вас в европках? У нас каждый доебется если ехать больше 3х часов.
поясни пжлст что ты имеешь ввиду
у меня гидравлика, сзади 160 мм, тормоза деор, колодки G03S ресин
Я в РФ.
Может ты за уралом где-то и там всё иначе, но на европейской части так. Бывали какие-то разговоры, но никаких неприятных не было.
На поездах мало кто ездит. Покупая билет можно подгатать такую купу, что будешь вообще один всю дорогу ехать. Последние пять раз так делал, катаясь из Уфы в Ульск и Екб. Воще кайфарики - достаёшь ноут и играешь оффлайн игры всю дорогу.
Сначала купил такой (пик1), вроде подошел, но с дикой еблей с шайбами, мне это не нравится, колхоз ебаный.
Потом купил такой (пик2), с ним вообще суппорт не становится.
Смотрел, как на брендовых великах они решают эту проблему, у всех подобные переходники, ЧЯДНТ?
Если вдруг важно и это влияет на выбор адаптера то: вилка рокшокс, диск шимановский, тормоз шимановский 4 поршня
Так ты под модель своего тормоза бери а не рандом. И лучше не экономь
Чудо-программ не знаю, но плотарроут в этих режимах довольно хорошо работает.
Погодь, или ты из тех кому комплюктор говорит куда ехать, а ты послушно следуешь его указаниям глядя в экран?
Сегодня решил разобрать, снял заднее колесо, а там две гаечки по краям открутились тупо от руки, так и должно быть?
В итоге кассета с двумя подшипниками и этими собачками или как их там, в общем внутренняя часть обгонной муфты, снялась целиком. Её проверил - там подшипники норм, кассетка вращается легко, а вот оставшаяся во втулке колеса полая трубка с резьбой по краям - вращается крайне хуево, приходится прилагать усилие. Так вот, памагити, как её снять? С одной стороны там было колечко возле подшипника, но это просто металлическое колечко, не стопор, я его снял, с другой стороны есть похожее колечко, но оно вращается вместе с полой трубкой. Чтобы выбить подшипники, как я понял, надо сначала вытащить эту полую трубку, но как? Вандально выбивать или захуячу всю втулку так?
На ютубах не нашел примеров с разборкой втулки как у меня, если ссылкой поделитесь - буду благодарен
Можешь с супом сфотать? ну чтоб потом твиттераст не говорил что фоточка из сети)
>с чего ты решил что тебе дадут поставить твою уебищную железку в купе?
Понятное дело, что в купе вел не влезет - но есть же багажное отделение.
Колесо долой, упаковываешь в мусорные пакеты и вперёд.
Ну делать мне нехуй супы ещё делать, вы мне помогите говновтулку починить лучше.
В конце сезона если не лень будет - напишу все косяки твитора, а пока надо починить его, чтоб хотя-бы тысячи 2 успеть проехать
>Ну делать мне нехуй супы ещё делать, вы мне помогите говновтулку починить лучше.
Конечно твоя, кек. ВЕРИМ.
Расскажи, как ты барабан снял. Потому что для него специальный съёмник нужен, он так просто не снимается.
Только вручную.
Мой набор на мобилу. Чаще всего пользуюсь AlpineQuest и OsmAnd~
На конплюктор https://nakarte.me/
Пик1 Две гайки были накручены на вот ту полую трубку втулки, я их открутил тупо от руки, они нихуя затянуты не были, но и большой шестигранник если что у меня тоже есть
Дальше барабан целиком просто стянулся с этой полой трубки, сами звезды с барабана я не стягивал
>>1608700
Ты шиз что-ли? Я зимой этот твиттер купил и постил тут фотки периодически, но спустя 1000км он начал трещать и теперь я уже месяц просрал на его ремонты, потому что сам не шарю в велосипедах, а в мастерских пидорасы работают
Вы мне объясните как полую трубку эту снять то
ну короче вообще звёзды должны сниматься с барабана легко, а сам барабан с полой оси без специнструмента хуй снимаешь. У тебя уникальная возможность заменить собачку на более тихую. Только вот как всё это обратно собрать я ХЗ. Гляну на своём твитаке вечером, может у меня такой же пиздец. Потому что каретки у твитаков осматривали, они не скрипят. Вполне возможно эта хуйня скрипит, потому что с ней явно что-то не так. В этом случае все проблемы решаются новой задней втулкой и переспицовкой.
>ну короче вообще звёзды должны сниматься с барабана легко
Но их же держит вот эта типа гаечка под съемник пикрил, чтобы снять звезды нужен как раз этот съемник и хлыст, на прошлом велике лет 5 назад я так и делал. А сам барабан держала только одна гайка, я её отвинтил и целиком все слезло, вместе с двумя подшипниками, спейсером и т.д.
Я так понял это называется фри хаб
>У тебя уникальная возможность заменить собачку на более тихую
Я бы ещё громче воткнул, чтоб пешеходы расходились, лел
>Потому что каретки у твитаков осматривали, они не скрипят
Ну вот я и поменял каретку просто так, мне сказали и старая норм была, я тогда подумал, что подшипники умерли, потому что люфт был, а это пыльники люфтили, как оказалось
>В этом случае все проблемы решаются новой задней втулкой и переспицовкой.
Я пока не оставляю надежды, что можно обойтись просто заменой подшипников, переспицовывать рот ебал
>Я бы ещё громче воткнул, чтоб пешеходы расходились, лел
Есть один старый трюк...
Кароч, выбил я ось и подшипники, особо не церемонился, один подшипник норм, другой шуршит, когда крутишь, но все равно крутится довольно легко, когда эта втулка вращалась в запрессованных подшипниках - было тяжелее. Что это означает? Что сама втулка эта кривая и её тоже теперь под замену или все таки мог трещать велозипед из-за одного шуршащего подшипника?
По посадкам под подшипники вроде все норм, но тот, который шуршал - выбить было сильно сложнее.
Подскажите анонсы, есть ли смысл попробовать отделаться дешево и просто взять новые подшипники?
Алсо показываю на видео наглядно, как снимается барабан с кассетой без съемников
А что за втулка? Ось и барабан сталь или алю?
Ну да, попробуй норм падшипнеки воткнуть, шведские skf какие-нибудь.
А сейчас какие подшипники?
Когда обратно будешь собирать смазки под пыльники набей.
>>1608700
>>1608701
Ньюфаг впервые увидел втулку на промах, спешите видеть! Это на насыпи хуй снимешь просто так барабан, а втулка на промах разбирается почти что голыми руками.
Там у каждой свои фичи которыми пользуюсь. Например у одной хорошие фильтры по категориям, у другой навигатор получше и так далее.
RS Alu alloy&carbon fiber, 4-sealed bearings, slotted, disc, 32holes, thru-axle f15x110_r12x148mm boost
По спекам вот такое вот, что за ретроспек конкретно я хз, ось легкая, похожа на люминь, барабан хз даже
Подшипники NBK 15267-2rs во втулке и один такой же во фрихабе, а второй отличается, там 6201-2rs.
Спейсер между подшипниками в барабане - довольно легко гуляет, буквально падает под своим весом, я вот думаю, может он коротковат и при затягивании оси подшипники фрихаба сильно сдавливает и отсюда треск? А может просто подшипники недопрессованы?
Хуй знает, сижу пержу теперь и думаю, а есть ли смысл просто подшипники менять?
Перед разборкой проверил - даже просто при затяжке оси происходил щелчок, который раздавался по всей раме, что-то там однозначно щелкает
> есть ли смысл попробовать отделаться дешево и просто взять новые подшипники?
Ну чего ты дурацкие вопросы задаёшь? У тебя же прям щас всё разобрано, просто пойди и купи новые подшипники в подшипниковом магазине, 95% что у тебя размеры там самые ходовые, которые всегда есть в наличии.
> даже просто при затяжке оси происходил щелчок, который раздавался по всей раме
Так и должно быть. Когда затягиваешь надо тянуть, пока не перестанет щёлкать. Там момент довольно сильный
>>1608728
Ну это я только втулку раскидал, барабан то не трогал, я сейчас визуально посмотрел - там примерно миллиметр зазора между спейсером и подшипником, это дохуя чи не?
Так то наружняя гайка барабана прям в центр подшипника упирается, а там плюсом вся ось это стягивает финально
С миллиметром я погорячился конеш, немного криво поставил его, но все равно видимо слишком большой зазор, мне опытный челик сказал, что после затяжки оси колесо тяжелее крутилось.
Вот вам и китайский кал, внешне красивый, вроде бы дохуя современный, а в нюансах такой вот кал
Ну тут целое комбо.
Во первых - все велопаблики и форумы такие.
Во вторых - весь двач такой
В третьих - планетарки кал и нинужны
Лучше добавь еще и возьми китайскую воздушку типа nanlio x7 pro. Она хоть как-то работать уже будет. Только бери обязательно с регулировкой отскока.
Ейск - не самый лучший вариант. Это я тебе как житель Ростова говорю. Тут тоже с погодой как повезет. Плюс азовское море - хуйня. Надо смотреть минимум в районе Геленджика. Там и местность уже более холмистая - кататься интереснее.
>Плюс азовское море - хуйня.
Это ты хуйня, а Азовское море заебись.
Например в Тамани вообще пиздатый пляж сделали.
Таманский залив относится к бассейну Черного моря, но по своим характеристикам, таким как глубина и соленость, он ближе к Азовскому морю.
Несчастный поридж зачерпывает полную обувь воды, спешиваясь, как учили.
Бедолага. А мог бы подождать, пока авто господин проедет, и проехать самому.
>Несчастный поридж зачерпывает полную обувь воды, спешиваясь, как учили
Орк на белом SUV один хуй даже не притормозил.
Поменяй один подшипник, только не перепутывай шарики при обслуживании, теперь они будут у тебя разного диаметра.
Да я сам без токарного станка не смогу проточить, поэтому надо менять, кстати чашка сама в хорошем состоянии.
Думаю если в городе не найду, а скорее всего не найду, то заказать на али.
Кстати, шариков на озоне буквально миллионы за копейки...
Т.е. надо бы и шарики ещё заменить? Но качество металла тех шаров с озона хз, вдруг ещё хуже будет
Не слушай долбоебов. Там же ТВЧ закалка поверхностная, после проточки ты получишь сыромятину.
А если другой конус со следом от качения шаров, но без вмятин, значит ли это что его тоже надо бы поменять, т.к. защитное покрытие стёрлось в той или иной степени?
Просто купи ось, она стоит рублей 300-500, у нее в комплекте все гайки, конусы, проставки, шайбы и пыльники. Мозгоебством не занимайся.
След это норма, это накатанная дорожка, это не износ.
А "вмятины" это усталостное выкрашивание поверхностного слоя. В принципе, чтобы два раза не разбирать, можно заменить оба конуса и шары заодно.
ЗАДАЧА: складной лисопед, ездить на работу по городу (автодорога, тротуар, местами грунтовка), не более 30 минут в день
ПОДЗАДАЧА: для удовольствия 1-2 в сб/вс ездить по городу
https://aliexpress.ru/item/1005009104691136.html?sku_id=12000047928295342 ебаное или пойдет? больше 15к не хочу
Почему складной - в багажнике чтобы был.
>>1608828
Дополнение: переключение скорости не требуется, на крайняк только задние звезды чтобы были.
> для удовольствия
> больше 15к не хочу
Что-нибудь одно выбери. Чтобы было в удовольствие - нужно сумму увеличивать в 2 раза как минимум.
Поясни пожалуйста, в чем различие однотипных велосипедов за 15к и за 30к?
Руль без люфта, перекидка и тормоза не нонейм, каретка не на 2 месяца.
Я выше написал, желательно односкоростной. Про руль и тормоза понял, ок.
Ну посмотри на сайте шульцов сколько стоит 1-ск складник с 20-колесами. Это не топ, а просто необходимый минимум, чтобы просто ездить и не ебаться с велосипедом.
Чем больше диаметр, тем лучше накат. Если тебе не в метро с ним ездить, то бери побольше, чтобы только в багажник умещался. 20 наверное в самый раз будет.
SKS Longboard максимально приблизились к этому. А так же самодельные резиновые брызговики до асфальта.
Даже пикрилейтед не совсем идеально - ширина крыльев должна быть как минимум на 2см (20мм) шире чем ширина покрышек.
Вот так норм.
Покатался бы с кем-нибудь немного по Москве, кто в теме, но это уже опционально.
Прислушайся к своим, базарю ещё захочешь самый верный вариант
вот, вполне пиздатый ключ. Три колеса с ним заспицевал за эту весну, полет норм.
https://www.ozon.ru/product/klyuch-spitsevoy-bike-hand-yc-1ab-1-3-20-mm-0-127-chetyre-grani-1193365397/?at=WPtN1vyO2uK7wN5KtMZQWQlSYDryQYC3r3xzqHNAlp0V
И еще вопрос - чем отмываете песочно-смазочную субстанцию? Может какая-то хорошая жижа для этого есть?
Дезик не надо предлагать
Бля... Надо прям отдельный тред мойки лясика заводить. Потому что каждый год одни и те же вопросы. Ну пиздец просто.
Давай я за себя отвечу. Я взял литр нефраса (растворитель такой, бензин "калоша"/"галоша" и т.п.). Разлил его по поллитра в литровые пластиковые бутылки из-под молока. У них горлышко широкое. После механической очистки цепи тряпкой и/или щёткой я закидываю цепь в первую бутыль, очень сильно трясу её там, достаю и закидываю во вторую. Тоже сильно трясу. Достаю и вешаю на гвоздик.
> Достаю и вешаю на гвоздик.
А на велосипед ставишь новую?
Да. Но если у тебя одна цепь - то тоже нет проблем. Нефрас пиздец летучий и цепь сохнет за считанные минуты.
Двачую это парфюмера.
>>1608889
>отмываете песочно-смазочную субстанцию?
Добавлю, если катаешь по песку, не используй липкие смазки типа масла. Я ни разу не парафиноёб, но для пыли и песка как раз нужны парафины.
Калошей, как выше сказали.
А ещё я варю цепи в парафине. В отличии от масла к парафину ничего не липнет.
Ёбнутые.
Давно бы на ремень и планетарку перешли бы и горя не знали бы.
>для пыли и песка как раз нужны парафины
Взаимно двачну этого маслочуха - для гравия и прочего песочка варка в парафине - топ.
>>1608908
Чувак, у меня велик за 40к. Ты же понимаешь, что в таком бюджете нельзя себе позволить ни нормальную планетарку, ни ремень. Ещё про пиньон вспомни.
>варка в парафине - топ
Как варить цепь когда ты в 100км от цивилизации, надо педалировать вперёд, а цепь уже шуршит?
Возникла новая неожиданная проблема: повреждённый конус и его контргайку не получается открутить с оси, пробовал даже ось в тисках зажимать, но не прям очень сильно, совсем сильно страшно её зажимать, но всё равно никак. Если вернуть второй конус и законтргаить его, то при попытке открутить контргайку первого конуса придерживаю контргайку с другой стороны, начинает крутиться эта контргайка вместе со вторым конусом.
И купил в магазине ремкомплект конусов в виде готовой сборки оси с конусами гайками, но она под трещётку. Рассмотрел внимательно и размеры этих конусов немного отличаются, они как старые конуса +шайба, пыльники тоже другие, контргайки больше. Написано квандо, даже не буду писать за сколько это купил чтобы вы не смеялись лишний раз.
На этой ремкомплектной оси тоже один конус мощно законтрагаен. Давно такой ёблей с конусами не занимался, но что-то припоминаю как будто и раньше так же было, один конус не открутить.
Это на любой оси с конусами специально так сделано что один конус хуй открутишь?
>Как варить цепь когда ты в 100км от цивилизации, надо педалировать вперёд, а цепь уже шуршит?
Ты как маленький
Начинаешь истерить в ответ, что ничего не слышно, что им кажется, и это все несуществующие шизозвуки в их маслочуханской голове, что ты проехал уже 1000км на одной варке и еще проедешь столько же в полной тишине
> размеры этих конусов немного отличаются
Главное, чтобы диаметр дорожки качения был тот же (с некоторым допуском).
> пыльники тоже другие
Главное, чтобы от пыли закрывали.
На осях ещё три размера резьбы существуют. Проверь, если тебе важно. Я не понял, что именно ты собрался менять, а что - оставлять.
> она под трещётку
А какой конус не крутится? Если внешний, то и пох...
Меня проблемы бреветчиков и петушественников не интересуют.
Ремень рвется в непредсказуемый момент, тут пруфы на это были
>>1608949
У меня дважды рвались цепи, оба раза отремонтировал за 5 минут с помощью мультитульной выжимки и запасного замка. В принципе даже без замка я бы просто убрал сломанное звено, перезапрессовал пин и так доехал. С ремнём так не получиться.
Можно в кормушку, кормушку на раму.
А так в сумку бутылок больше поместится, если что.
другой кун
Мегадебильная идея.
Тогда лучше сумку на подседел повесь.
Она будет как крыло работать.
>Ньюфаг впервые увидел втулку на промах, спешите видеть! Это на насыпи хуй снимешь просто так барабан, а втулка на промах разбирается почти что голыми руками.
Так это можно барабан поменять и кассету на 9 поставить.....
Собрался оставить старую ось, она хромолевая, а конусы поменять, но один со стороны диска открутился без проблем, а второй со стороны барабана и который повреждённый, его не получается открутить с оси, как и его контргайку.
https://www.ozon.ru/product/rolik-zadnego-pereklyuchatelya-ztto-11t-2-shtuki-keramicheskiy-podshipnik-komplekt-1385733890/
Всё борюсь со скрипом роликов
Если стояло 8 то и так можно и 9 и 10, и возможно даже 11 с 12. Это если нужна 10 зубовая звезда, тогда все эти хитрые изъебства с барабаном нужны, новые стандарты, но я думаю что такая звезда нах не нужна.
А они универсальные, или надо посчитать зубцы на своих роликах?
И реально ли надо каждые 50часов ее всю разбирать, что-то там менять, смазывать?
Нихуя не надо делать если это стальная пружинная
Если воздух то тоже нихуя пока не сдувает, не появляются масленые кольца со стороны демпфера
Забей хуй короче. Залез в вилку без причины=пидор.
>В Китае по 100р штука.
Так это обычные на втулке скольжения, разве нет? Апоссылке керамика-нейлон
Не, передумал.
Ну его нахуй, наверняка всё оставшееся лето делать будут.
Вот какие заводские ёбы на озоне продают оказывается.
https://www.ozon.ru/product/velosumka-obem-9-l-1526995654/?at=08tYnl1DDcOQ4WYXC5EqvJKFqNPP25U2O7yKZuLK8Qr
https://www.ozon.ru/product/ortlieb-velosumka-obem-6-l-1608772961/?at=w0tg5XBzzs80lZRzh9E3Z44hByYDAinnzDQrh3VxWjk
Осталось только решить, какую именно брать.
>Рекон или Джуди
По мануалу обслуживай, он подробный и с картинками.
Это алкочмо >>1608993 не слушай, он вообщу хуйню несёт.
Во-первых она вряд ли будет в размер, во-вторых 20 тыщ за сумку-надеюсь это такая толстота.
>>1609013
Да она вообще не нужна, всё можно сделать клеем или сварочником.
Ты типа решил повыёбываться и сострить? Есть хуева гора герм на молниях в том числе. И они, внезапно, могут быть любой формы. Можно и в треугольник сварить/склеить буквально дома и самому.
Да посмотри ты хотя бы на эти треды, если больше ничо про велики не знаешь.
Wahoo не может, страва не может
Схуяли? С такой сумкой не вокруг клумбы катают с поллитровкой воды, там бутыли побольше нужны, которые на раме не позволят педали крутить.
>Да она вообще не нужна, всё можно сделать клеем или сварочником.
Зависит уже от крепкости швов, устойчивости к истиранию, ремонтопригодности в полевых условиях и так далее. Да и в конце концов в сумку можно положить вещь в герме.
>Зависит уже от крепкости швов, устойчивости к истиранию, ремонтопригодности в полевых условиях и так далее
По всему этому лучше ПВХ ткань сваренная или склееная. Есть мнение (компетентных технологов) что клей лучше. Сварка дешевле просто и легче по итогу.
ПВХ байдарки/лодки именно таким методов делаются и они трутся об мели, камни, брёвна, их таскают волоком и им норм. По ремонту в походе тем более лучше ПВХ. Ей клеишь. И всё. Во-первых это проще чем шить (иголкой аккуратно не получится, нужна машинка), во-вторых процесс похож на заклейку колёс.
>Да и в конце концов в сумку можно положить вещь в герме.
Да заебись: ворох мокрых пакетиков в промокшей грязной сумке. Герму ещё можно из кёрхера мыть.
Киньте гайд годный, если есть
Не надо комплюхтер, я еще с этим пульсометром бегать хочу
всё так, но к сумке можно пришить стропу, которая по крепкости уделает ПВХ. если у ПВХ сумки порвётся крепёж то это уже перерастает в проблему. и зачастую походный ремонт это "присрать как получится, но ПОКРЕПЧЕ" и там можно уже просто пришить побольше швов в особо важном месте.
ну и защита к истиранию и проколам у ткани в среднем намного выше, чем у ПВХ, особенно в пересчёте а вес.
>Да заебись: ворох мокрых пакетиков в промокшей грязной сумке.
А это уже зависит от содержимого. Если у меня промокли спицы, средство от комаров, или насос - ну и похуй.
Я в кейджах на вилке 5-литровки спокойно вожу.
Увезешь 10 литров на раме?
6л под верхней трубой и две 1.5, одну на нижней трубе, и одну под ней. И ещё одну на п/с трубе. И ещё одну можно воткнуть между рельсами седла и верхними перьями.
> В вальгалу
Как снять эту еболу?
Ебашу с вдшкой супротив резьбы и нихуя
>В тоже время пишут должна ладошка пролазить.
Кому должна?
Зачем и почему вы вообще всё ещё пользуетесь этим ебанутым советом в 2к25?
15 лет на велике не катался, и то катался только на советских. Спрыгивать с седла на раму яйцами сейчас норм?
>>1609128
>Для правильного подбора велосипеда
по росту следуйте следующим рекомендациям: встаньте так, чтобы велосипед оказался
у вас между ног. Для горного велосипеда расстояние от верхней трубы рамы до паховой
области должно быть не менее ширины вашей ладони, для дорожного или гравийного
велосипеда – не менее 5 см.
На сайте производителя указано.
Всё те, кто ниже 180 см считаются карликами и недостойны езды на велосипеде.
Мимо гигант 182 см
>твитака
Если там сетку внизу, то может натирать, а может и нет.
Вообще хуею с твоего уровня сообразительности: почему нельзя переодеться где-то по пути в кустах?
>Сильно будет натирать седалище и пиструн?
Очень сильно, до крови
>С такой сумкой не вокруг клумбы катают с поллитровкой воды, там бутыли побольше нужны, которые на раме не позволят педали крутить.
Полторахи спокойной позволяют крутить педали.
>>1609078
>Я в кейджах на вилке 5-литровки спокойно вожу.
На 10км? Когда я возил 5-литровки в Крыму, то просто складывал из в штаны. Эталонное байкпакерское говноедство-это что-то тяжёлое на вилку вешать.
Я покупал в https://bummart.ru/ и на озоне. По клею подойдёт любой момент для резины или аналог. Поверхность обезжирить, клей должен сохнуть на обеих поверхностях 5мин как в инструкции. После чего нужно на несколько секунд сильно-сильно сдавать. Потом желательно прогреть, можно феном для волос. Так же на озоне есть молнии водостойкие для герм. Полукольца, фастексы-покупал в швейных магазах, там партия от сотни, но цена было 55коп за полукольцо и 2руб 50коп за фастекс.
>катается в шортах
Ты крещёный? После 30 лет не советую кататься в шортах.
>15км
Блять, ты с мамкой живешь да? Сразу понятно, что такой вопрос может задать домашний сыч только, который из дома выйти не может.
В рясе сам катайся, а я в шортиках яйца проветривать буду
Отвернись от людей, сними штаны, да быстро переоденься. Хули ты как этот. Не надо голышом скакать и валяться у всех на виду, но если ты просто трусы перекинешь отойдя в сторонку всем похуй будет.
Подозрительно, что улыбается только батюшка и молодые тянки :)
Мда, не вышел аленький цветочек.
Restrap Full Frame Bag на 9 литров не лезет в мою раму.
А на 7.5 лезет, но выглядит максимально криво.
С чертежами пришлось поебаться, у производителя на его примерах нихуя размеры не выдержаны.
Значит придётся Ortlieb.
Ну может и к лучшему, я давно мечтал что-нибудь от них купить.
Молодые ещё, шутливые. Не поняли, что Россия - для грустных.
В обычную кормушку влезает полторашка.
В пластиковый флягодержатель тоже влезает.
https://aliexpress.ru/item/1005005244282230.html
На рост 190 касаюсь рамы хуем. А хули вы хотели 20 дюймов
На рост 180 касаюсь рамы хуем. А хули вы хотели 20 сантиметров
Втулки хорошие, за остальное хз, почитай отзывы.
Я однажды покупал на озоне заднее колесо, вроде как фирмы horh, простое бюджетное колесо на двойных ободах под эксцентрик, отзывы у него были просто отличные, а как купил пошла какая-то такая хуйня, когда ты едешь накатом и не крутишь педали барабан начинает как-то заедать, из-за этого бывает просто цепь дёргается, а бывает ты перекрюк тоже подёргивать начинает, какая-то нездоровая хуйня. Ну и пока не поздно через пару дней, хорошо что не выкинул коробки и всякие эти гарантийные наклейки, это колесо сдал к хуям обратно в озон, деньги успешно вернули.
Потом пришлось ехать на другой конец города, покупать аналогичное ноунейм колесо, и у него всё было в порядке.
Как обладатель такой залупы, могу заверить, что никакой пользы от нее нет. Я бы сказал, что приспущенные колеса гораздо лучше сглаживают неровности, чем это китайское чудо техники.
>приспущенные колеса гораздо лучше сглаживают неровности
Маленькие да. А на больших даже самая простая эластомерка, вроде сантура хст, лучше чем ригид.
Да. Отстрел вилки после удара легче пережить чем удар на ригиде. Но она тяжелее.
> легче пережить чем удар на ригиде
Блять, вы пенсионеры тут? Любые сильные неровности гасятся коленями, прежде всего.
>неровности гасятся коленями
Как ты гасишь коленями удары в переднее колесо?
Может мне гревель надо? С другой стороны на заблоченой вилке ездить неприятно.
Я вот в велаче картинки греволей с ароматизированными вилками видел, с небольшим ходом на глаз, аккурат чтоб руки не затряхивало. Норм тема?
Почему на велаче владельцев таких агрегатов я не замечал?
> мтб качаю по ~3 атмосферы
>Может мне гревель надо?
Да, такому долбоёбу, как ты, гревел в самый раз.
>>1609289
>>1609294
Вот куплю я позвоночную трубу. А как ее поставить? Точнее надо ли покупать какие то кольца? Подшипники? У меня раскат, пишут что там насыпные подшипники. Стакан вроде конический. Мне пикрил подойдёт?
Привстаю и использую ноги как амортизаторы. Нужно совсем диваном быть, чтобы надеяться на амморты.
Не замечал потом что это говно бессмысленное. Вилка чтобы лететь со склона. А гревела руль баран. Либо менять руль и будет мтб либо выеидывать вилку и будет гревел.
Я как-то накачал в свой мтб 3 атм. Затормозил, а колесо сорвалось и велосипед летит дальше. Сцепления ваще нихуя. Обычно у меня 1,5 атм, затормозить так что бы колесо сорвалось это надо прям сильно постораться.
> Затормозил, а колесо сорвалось и велосипед летит дальше
Никогда с таким не сталкивался, хотя экстренное торможение случалось.
> 1,5 атм,
Я бы наверно такое не осилил. Бросил бы и пошёл пешком.
Тут в прошлом году был анон, который рассказывал охуительные истории, как они с корешами поехали 50км по грунтам. Его кореша заебались приставать к концу поездки, а он попёрдывал на своём двухподвесе как ни в чём не бывало.
пикрандом
>Как ты гасишь коленями удары в переднее колесо?
> использую ноги как амортизаторы
А нахуя кататься на велике, рама у которого при лёгком падении случайном может лопнуть?
Снимаешь со старой вилки опорное кольцо нижнего подшипника и надеваешь на эту. И всё.
Хотя, если у тебя насыпные, то оно, скорее всего, напрессовано, и проще будет купить второй комплект рулевой колонки, чтобы от него кольцо взять. Главное, чтобы размер совпал.
Или вообще рулевую колонку на промах, перепрессовать чашки в раму, и наслаждаться.
>насыпные
Почти гарантировано в сепараторе, никаких проблем не будет, просто перекинешь вилку.
Насыпные, просто в сепараторе. Я только в детстве видел реально насыпные, которые все вывалились и потерялись.
> рама у которого при лёгком падении случайном может лопнуть
При таком падении только рама из чугуния может выдержит. Твоей алюминьке тоже пизда будет, мятина, раму на свалку, а карбоний по крайней мере можно починить.
Будешь хуярить на скомпроментированной раме которая в любой непонятный момент треснет под тобой? Алюминий не сталь и не прощает деформаций, плюс микротрещины могут быть внутри, она просто треснет рано или поздно под нагрузкой.
Тряску уйми.
Я 7 лет катал парк и памп на мятой во всех местах алюминиевой раме.
Бывает-то бывает, но у большинства он круглый. Хотя смысла от его круглости нет, только седло приходится подравнивать при перестановке.
Посчитай, йопта!
Примерно 32" диаметр по покрышке будет.
29х2,2" это, внезапно, 29" диаметр по покрышке.
Что значит "руль не той стороной"? Говорил бы, что тебе в этом положении удобно.
о, собрат по нищевелу, я на таком же катаюсь, тоже че-то долго скрипело пердело, оказалось, что нужно раскрутить и закрутить обратно подседельный штырь, потом прошло.
Ты чё совсем отбитый что ле? Ну ладно вынос перевёрнут, ну вилка перевёрнута, ну может изгиб руля не в ту сторону. Но блядь ты совсем дурак что ле что бы монетки вверх тормашками ставить? А кабеля там куда смотрели? Ну пиздец.
Мерида круто.
>Editor(1).mp4
Болезненная и блохастая тварь с глистами. Я бы и близко к себе не подпускал, а лучше пнул от вела.
> легче производить
То-то в велосипедах сейчас все трубы такие прямо круглые-круглые.
Неиронично переплатил бы за мериду просто за название, чем ездить на каком-то ебаном распрыге от хуяндекса. В чем я не прав?
Крэнки всегда были оверпрайс говном, ничего удивительного.
Да я чё-то даже причину установить не могу, прокатился раз 10 после прошлого обслуживания, пару раз попал под дождь. Сальники проверил, они в норме, вода не должна так раздрачивать.
Мож смазка хуевая?
https://market.yandex.ru/card/velosiped-detskiy-20-stels-pilot-410-s-rama-135-z010-krasnyy-na-rost-130-160sm-skladnoy-gorodskoy-klassicheskiy/4422437962?do-waremd5=0GXZjQn31e8HT6BlQ3GTxA&sponsored=1&cpc=JvCclU9rAAcGzAUMzPI78-sD_EKfvsjUORDvfMN1Jj3pK4clHcx0310V7zQDfs6oXVlHcUaq3cOJ0l_dM7KxhEkfWpg2wJ-L4QGIa0PpzD-7mSKfuA2nWThlHFj-K59zQHtIxC4sKtwd_vu8knO0BBHZ9ALnvwFwSWlkPG9Iwd6QezKK_Qw-aSIyp0qd2sn5JvARcI7z6ATn4bui5-e2u7ytHgCPIlYVVt3b8CnzvrwOW-s5pX1vMUtRl9vR461rtH7g_-DnNVm4lmwcBgBiWMIxEFQV0z959fXlBKtIZUQGRZvevVHoPW2Yiq2QMz5EhW7-nT18wjAwrd7RuA4wVhbZldw25KKtszSSi-LYpClJ2mlEG1dOcif5e4J9pb1t7ejwAIx9Cinr9lJmLF6OKJdt3SmUvrWSjrzkZ7LOO6UYa3tCpIcFrhGhVG5pvXLjleFM6kome8xsZsVFf1OmVrjf-lg2JyDJ3Fr81jB3Krv8Y9IEChauQrcbc9Dhk6iGILIYyeZ3kps%2C
держи в курсе, нам оч важно мнение ослиного ебла с паком живодерских гифок и бдсм-фетишем битья по яйцам
>нам оч важно мнение
Ну такие как ты гладят бродячую псину, и тут же этими руками шавуху жрут, ага.
лол, ты бы охуел, если б знал до какой степени ошибаешься по каждому пункту
Советую НИКАКОЙ - если хочешь чтобы твой телефон прожил хоть сколько нибудь долго и при этом нормально работал.
Если все таки прям надо - до бери с вибро-демпфером.
Да да вот тот самый квад лок, который >>1609492 советует.
Собственно все можно взять китайское, не скупись только на модуль демпфера - бери оригинал, все таки у китайцев судя по обзорам конкретно он выходит хуже.
Не, ненужен. Ты там собрался в рэйд шедоу ледженд играть пока едешь? Отвлечешься, улетишь в столб или в канаву. Остановился, посмотрел что надо, поехал дальше.
>если хочешь чтобы твой телефон прожил хоть сколько нибудь долго
Если телебон без оптостаба то похуй+всё равно.
На алювелике если такая стоит, стоит насторожится?
Без специнструмента не заменишь. Ну, заменишь, но это как квадрат или холотеч переставным ключом откручивать.
https://www.youtube.com/watch?v=ICwtdHIHz1g
> с вибро-демпфером.
Максиамльно бесполезная хуйня и развод гоев.
Алсо на велосипеде нет таких вибраций, чтобы стаб отьёбывал, это для мото актуально.
А если телефон без оптостаба, то изначально похуй вообще.
Оверпрайс, на али такой набор 500р стоит, только без коробочки.
У меня собственно такой и есть.
>на велосипеде нет таких вибраций, чтобы стаб отьёбывал
Здравствуй, матрас.
>>1609593
Болгаркой.
5 +- столько же км - рюкзак поудобнее купи. Пиздец, полотенце и плавки ему девать не куда. Или ты там местную футбольную команду везёшь на помывку?
это-ж полотенце с шлёпками. на руль привяжи. корзинку поставь.
Ты долбоёб, ради этого багажник покупать?
Из простого: сумку в треугольник или на подседел.
> ну у меня почти ашан мтб 29 колеса
>С таким уродством катать не собираюсь.
???
Теперь только через выпыэн.
Сам на днях с этого кринжанул.
Кокрайдер это уважаемый гейропейский бренд, ему там не место.
>>1609662
Кокрайдер это дешёвое одноразовое ашаниё, на пике представлено только дорогое одноразовое ашаниё.
> дорогое
Что из этого "дорогое"? Оно говно, но и не дорогое. Так себе, среднее.
Прости, я больше не буду
и у тебя на пикче каловая масса с гео из 2010го.
Что в нём хорошего? Sram NX?
>с гео из 2010го.
каловая масса это велошизня пукающая про гео
На что вообще смотреть стоит?
> мовилки на гревелы
> На что вообще смотреть стоит?
На адрес ближайшей дурки.
Не хочу взять велик и лишится рук
А что не так с амовилкой на гревеле? Мне как-раз 30мм хода не помешает, самое то будет
> руки немеют
Дело в посадке, такое если слишком сильно опираешься на руки.
Просто купить руль адекватного размера (по ширине плеч).
То есть правильная ростовка, а дальше поиграть с седлом, рулем и дуалами + перчатки? И должно быть точно не хуже чем на палке? (на палке все збс, рекорд 150)
Допустим я возьму велик, сниму обмотку нахуй, и поеду кататься 50-100км с шестигранниками, смогу настроить за покатушку?
Понимаю что 2 минуты покрутится возле магазина толку почти ноль...
>не хуже чем на палке
Барашек это не про конфорт, это про эффективность.
Просто не бери баран.
На баран не нужно опираться, нужно держать себя над ним с помощью мышечного корсета.
Купи лучше руль-бабочку и кайфуй
> руки немеют
Потому что запястье согнуто - нерв передавлен.
Для палки первичный параметр - ширина, для барана - угол наклона.
>>1609709
> смогу настроить за покатушку?
Я тут вел с консервации выводить пытаюсь, за 10 минут наворачивания вокруг клумбы по гаражам понял, что положение руля надо поменять.
Почему тогда постоянно говорят, что на барашке удобнее, естественно, руки не выкручивает и все такое?
То есть что бы правильно кататься на баране, надо спину напрягать постоянно? Что-бы руки не страдали?
Про бабочку думал кстати когда-то
Да, ты должен держать сам себя над ним.
Прострелить по улице вперед-назад ещё норм.
Надальняк это не вариант вообще.
Если ты конечно специально спину не качаешь.
Бляя, да чего так сложно. Посмотрел фотки и видосы, у половины реально башка задрана и шея явно нагрузку испытывает сильную. Наверное потому что руль слишком низко. Так и у мтб он у современных тоже низко ведь. Еще и с руками могут траблы возникнуть и танцы с рулем в итоге
Какой велик выбрать? Нужен и комфорт и проходимость и расстояния. Да, такого не бывает, знаю. Но уже месяц выбрать ничего не могу. Скоро лето закончится
Я правильно понимаю, что тебя интересует велосипед для путешествий? Просто имея собственный опыт и изучив опыт других велосипедистов, я пришел к пониманию каким должен быть правильный туристский велосипед.
Надальняк бери бабочку.
Бабочка не про скорость, она про комфорт и большие расстояния.
> вообще шиз
Просто не катал с ковида, вел в гараже слоем пыли покрылся, пришлось полностью разбирать, чтобы мыть
>>1609724
> у половины реально башка задрана и шея явно нагрузку испытывает сильную. Наверное потому что руль слишком низко.
А почему руль низко? Да потому что спортсмены так выгадывают доли секунды за счёт аэродинамики.
Да вообще для всего, и для путешествий на пару дней в т.ч.. Но мне не нужно панамное говно, спасибо
>>1609726
Надо подумать над этим, но может другой альтбар
>>1609727
Спортсмены то понятно, но почему дропбары так советуют и для походов, и для города и вообще для всего. Я реально стал верить что он прям збс и я наверное чего-то не понимаю. А вы тут буквально отговариваете.
>вы тут буквально отговариваете.
Зайди в гревелотред, там иное мнение.
Яннп, он приварил верхнюю трубу, сделав её часть откидной, типа вдруг когда-нибудь понадобиться всё же сложить вел? Неблохо
>почему дропбары так советуют и для походов, и для города и вообще для всего.
Потому что они выглядят круто.
Серьезно, плюс 100 к внешнему виду.
Правую половину надо на один квадрат вниз сместить и это будет отражать реальность
Потому что прогретый гой купит багажник отдельно, никуда не денется.
Лечиться надо тому, кто хочет обязательный багажник(и крылья и подножку) в комплекте со всеми велосипедами.
>>1609747
У меня есть срам сх, срам х5, лтвоо а5, микрошифт адвент 9, микрошифт м21. Воще никаких проблем. Ещё там винтики с шестигранниками, а не под отвёртку, как у шимомы.
в пидерахии крылья должны идти в комплекте с любым велосипедом и это база, а все кто с этим спорит грязноштанные, в буквальном смысле, чушки
Очередной говногиммик от пиндосни который будет ломаться и требовать постоянного обслуживания. Я думаю мериде уже пора закрывать эту шарашкину контору, они самодурством занимаются.
Ты дурачок? На сх и адвенте я сам катаю. На лтуу, х5 и м21 - племяшки. Ещё нексус 3 есть - у матушки. Кто смотрит за всеми этими великами? Я, конечно.
написано же specialized, для людей с особенностями, одаренных
Хлам - это ты и твоя семья. У меня просто чётко работающие штуки без переплат. Буду брать шоссер себе - конечно на 105, но для повседнева того, что я перечислил, вполне достаточно.
ты катал с крыльями по лужам? Они не спасают: ботнинки и штаны всё равно подлежат стирке. Хочешь меньше грязи - едь тише.
а при трейлах по "лесным тропам", бездорожью, глине ещё и грязь и ветки застревают в этих крыльях. Вымывать оттуда куски глины после катания утомительно. Стандартные крылья не дают поставить широкую резину, добавляют вес и посторонние звуки.
> крылья должны идти в комплекте с любым велосипедом
Кому должны?
Катал, я притормаживаю и проезжаю по лужам спокойно. Зато крылья помогают, когда ты в очередной раз вынужден съезжать с асфальта в какое-то дерьмо в парках, где вместо асфальта решили насыпать пыль идентичную продукту гравий натуральную. Или когда тебе нужно проезжать между какими-то гаражами с угандошенной дорогой 85-го года, или когда ты выехал за город, а шоссе настолько узкое, что даже машина там с трудом умещается и тебе надо гандошить по обочине, если наличие ног тебе важнее грязи на велосипеде.
Пидерахия построена так, что ты катаешься в городе на мтб с крыльями или катаешься с гавной на спине.
>под отвёртку, как у шимомы.
Под отвёртку только на самых нищих, типа турнея.
тут зависит от назначения вела: если надо по асфальту до работы доехать чистым, то крылья помогут. Если хочешь "катать/топить" да ещё по грунтам после дождя, то крылья не помогут (только мешают) надо сразу одеваться так, чтобы потом одежду стирать (15мин в стиралке, лол!) В сухую погоду без разницы.
п.с. тоже был ретроградом, держался за крылья. Когда поставил широкую резину, то хотел снова крылья купить, которые бы подходили. А потом забил, мне проще постирать одежду, чем глину из подкрылков отколупывать.
п.с. я и бегаю так же: иногда после пробежки вся спина в грязи - штаны, куртку (иногда и шапку) в стирку и всё.
Че за хуйню ты несешь чел, у срама что то терпимое начинается только с gx если мы про тросиковые говорим
Срам относительно недавно полностью ушёл в премиум сегмент, с электрическими переключалками по косарю баксов, все эти nx можно неиронично из срама и выписывать, они давно на них хуй забили, там качество уровня лту за косарь с алика осталось
Это типо как самсунг у которых нормальная только флагманская линейка, а всякие бюджетки за 20к хуйня для нигеров из стран третьего мира
Ну я нищий и у меня один вел под всё, иногда в офис могу съездить на веле по велодорожкам в основном, чаще всего по городу катаю, это асфальт и "гравий" в парках, по выходным выезжаю на озеро, там грунт и песок. Но даже чтобы добраться до велодорожки у меня на пути минимум 100 метров разъёбанного дерьма, где после дождя, чтоб грязь просохла, нужно 2-3 дня просыхания, а дожди хуярят почти каждый день.
Так чтоб прям комьями глина скапливалась под крыльями у меня было один раз, когда ехал по грунтовке и попал вливень посреди поля, но там вообще ехать невозможно было и я вел тащил на себе. В остальных случаях я протираю крылья тряпочкой, как и раму, сразу после возвращения.
Дело не в том, что сложно стираться, дело в том, что не хочется быть в говне в процессе, когда катаешься по 4-5 часов, хочешь например поехать в центр города и там покружить, может остановиться и зайти куда-то пожрать, а у тебя с первых 30 минут вся одежда в грязи.
Велосипеды-то разные, мань. Среди тех же гравелов есть как и комфортные околовертикальные посадки, так и креветочные шоссейные. Как растянутые, так и сжатые. Подбирай под задачи.
>>1609718
Личный опыт - таки да, если ехать дольше пары часов - палка сразу нахуй. Удобный именно для тебя баран способен перевернуть мир, разделить жизнь на до и после.
Алсо, у меня, например, на мтб руль заметно ниже, чем на гравеле. Шея жива на обоих.