Хвастаемся расходом, скидываем войсы с урчанием дизельков, угораем над бензиновыми мочехлебами.
тред- гоу!
Рака яиц всем дымящим дизелепидорам
Как часто прокладки меняете, головки шлифуете?
Турбинки живые? С кулеров часто масло сливаете?
Кто сколько форсунок за год поменял?
Кто сколько раз осенью/зимой с соплями в баке вместо солярки влетал?
ЕГРы давно прочищали?
о, а вот и первая бензопорватка прибежала.
если тачка весит меньше двух тонн и ты не в гейропе с оверпрайсным топливом, то дизель на хуй не нужен
Попался ахуенный пассать б8 2.0 tdi 110kw(150лс) с пробегом 100к эвропский подтвержденный. Цена сок, с виду сок, помогатор проверил на ошибки все в пределах нормы, НО есть нюанс. Хозяин тачки менял масло 3 раза за 6 лет по 29000 км.. и мне сука теперь тупо стремно...
Чатгпт успокаивает, в гугле говорят пиздарулю через пять лет.
Что скажет анон?
То есть регламент раз в год,этот пидор менял когда доезжал 29, 60, 90.
Авто 2018 года.
>Дарова. Короче памагити.
>Попался ахуенный пассать б8 2.0 tdi 110kw(150лс) с пробегом 100к эвропский подтвержденный. Цена сок, с виду сок, помогатор проверил на ошибки все в пределах нормы, НО есть нюанс. Хозяин тачки менял масло 3 раза за 6 лет по 29000 км.. и мне сука теперь тупо стремно...
>Чатгпт успокаивает, в гугле говорят пиздарулю через пять лет.
>Что скажет анон?
>>6587599
>То есть регламент раз в год,этот пидор менял когда доезжал 29, 60, 90.
>Авто 2018 года.
>Приветствую всех любителей лучшего типа двигателей в нашем теплом и уютном треде.
>Хвастаемся расходом, скидываем войсы с урчанием дизельков, угораем над бензиновыми мочехлебами.
>
>тред- гоу!
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Это регламент. У евробарена воздух целебный, не надо так часто масло менять как в проклятых землях.
>>6587446
Из перечисленного ноль. Свечи накала надо поменять, а то расход вырос с 3.9 до 4.6, чет дохуя.
это обычное дело в европке. если 100к то похуй. эти моторы по 600 ездят и не пукают.
хз в чем суть платить деньги быдлоподборщику? чтобы он очевидные вещи с маркировки панелей тебе сказал? и цифры с бирок прочитал?
я искренне не понимаю за что им платить, если есть оценка дилера тем более европейского или аукционная оценка. это если нет возможности самому подьехать. а если есть то нахуя они нужны тогда?
сколько ты отдал подборщику брат?
> Из перечисленного ноль. Свечи накала надо поменять, а то расход вырос с 3.9 до 4.6, чет дохуя.
Свечи накала это про запуск и прогрев. Или технологии шагнули вперед?
Запуск прогрев и показания которые передаются в мозги. И видимо мозгам что-то в показаниях не нравится.
свечи накала сейчас имеют датчик компрессии и вполне возможно при неверных показаниях будет увеличена подача.
+
на свежих машинах свечи включаются и при + температуре чтобы сделать сгорание более полным и экологичным.
Благодарю за ликбез.
Я юзаю Камаз 740-50, переделанный на Евро3. С 11 литров целых 300 кобыл.
Решил создать тред, пока копишь деньги на ремонт топливной аппаратуры?
Решил создать тред, пока твоя мамаша подмывается от моей спермы и готовит свои дырки к приему второй порции.
>в гугле говорят пиздарулю через пять лет.
Врут. Гораздо раньше. Раз в 2 года и 30 000 на дизеле менять, это максимальное дегродство.
нет. с хуя ли их копить? с 2005 года езжу на дизелях исключительно. самое сложное что делалось по топливной- менял жаростойкие шайбы на M47 в бнв- прогорели и хуярили выхлопом под капот. и менял ремкомплект резинок на насос-форсунках на ваговском 1.9 AVF- но это впринципе по возрасту нужно было сделать- пробег далеко за полляма был. а так похуй- все дизели пускаются зимой с полтыка едут хорошо и экономично.
можешь не трястись по этому поводу.
> хуярили выхлопом под капот.
У меня так на Камазе было, когда умельцы форсунку без медного кольца воткнули, секло.
Этот, поди, тоже думает что не дымит, ага
ты сейчас скинул удроченую жизнью ивеку конца 90-х годов с подыхающим вихрекамерным 2.5д.
хз что ты этим жидким пуком сказать хотел? я только понял что ты долбоеб.
Ну ваши-то дизеля наверняка не удроченные и экология не удалена?
у меня вся экология на месте и в рабочем состоянии. на техосмотре все показатели токсичности значительно ниже норматива. за это я спокоен полностью.
Тогда бобра. У моей соседки свежий чирок, но пздц дымит и воняет
там топливная делфи. его и ищи.
да и перестань дрочить хуйню, а отдай ВСЕ форсунки на ревизию ДИЗЕЛИСТУ.
Не может распылитель работать 1 минуту, 4 часа. Н Е М О Ж Е Т.
там явно пизда чему-то другому! явно П И З Д А.
Я дизелист, делал мотористу на его собственную тачку. Делфи- охуенные распылы, но их нет нигде, нашли 2 штуки в Новокузнецке, далековато. Он приносил какие-то китайские- звон на холодную, будто сейчас всё под клапанной крышкой раскрутится, на горячую нормально. Отечественные брали, даже фирму не скажу- звенят всегда. Повторюсь- оригиналы найти не можем вот и пришёл на двачи, всё-таки хочется помочь товарищу
да не может такого быть. у вас в россии таскают же всякую санкционную хуйню из кореи, китая, казахстана, беларашки наконец. в беларашку все до сих пор таскают из польши, латвии, литвы. ну не верю, что нихуя нельзя найти. не верю.
единственный варик только, что делфи снял артикул с производства хуеву тучу лет назад и не дал замену. вот тут да. только доедать по помойкам
Вот и доедаем, потому что ищем альтернативы. Уже старые распылители притирать начинаем, потому что они охуенные и лучше уж на БУ форсах кататься со старыми распылителями, чем такая шляпа, которую потом не вернуть, потому что это считается расходником